Bingung memodifikasi sepeda motor ? alternatif yang tidak kalah menarik, merombak sepeda motor tua ! akhirnya, dapat dibanggakan serta tidak kalah menyenangkan dibanding sepeda motor masa saat ini. perihal yang harus di perhatikan, mesti sabar serta jeli dalam sistem penggerjaan serta janganlah lakukan pergantian setengah-setengah.
Donny ariyanto, punggawa studio motor yang bermarkas di jalur kesehatan raya, bintaro, Jakarta selatan, menyebutkan, untuk memodifikasi sepeda motor tua gampang-gampang sulit. ”gampangnya, model-model yang dibikin tidak jauh dari aroma klasik. susahnya, bikin aura supaya sepeda motor nampak kembali layaknya waktu baru. terlebih bila mesinnya punya masalah serta suku cadangnya terbatas, ” urainya pada kompasotomotif.
Karenanya, Donny berikan panduan spesial langkah memodifikasi sepeda motor tua. intinya, berusahalah mengembalikan kejayaannya layaknya sediakala.
1. Pilihan modifikasi, restorasi (membangun ulang layaknya aslinya) atau memodifikasi keseluruhan (kustom). Bila yang dipilih restorasi, perlu kesabaran ekstra, terlebih bila pingin mengembalikan komponen-komponen orisinal yang sukar diperoleh. otomatis, waktu pelaksanaan lebih lama.
Karenanya, Donny berikan panduan spesial langkah memodifikasi sepeda motor tua. intinya, berusahalah mengembalikan kejayaannya layaknya sediakala.
1. Pilihan modifikasi, restorasi (membangun ulang layaknya aslinya) atau memodifikasi keseluruhan (kustom). Bila yang dipilih restorasi, perlu kesabaran ekstra, terlebih bila pingin mengembalikan komponen-komponen orisinal yang sukar diperoleh. otomatis, waktu pelaksanaan lebih lama.
2. Bila kustom, tentukan style vintage. menjaga aura klasik amat penting supaya tidak melenceng dari kodrat sebagai sepeda motor usang. aliran ini banyak turunanya, diantaranya boober, street tracker, traditional chopper bila bermesin besar, cafe racer serta banyak lagi.
3. Janganlah coba-coba mendandani ke rencana moderen. contohnya, honda cb100 dibikin street fighter. ”nanti jadi lantas aneh. tampang klasik mungkin saja modern kok, bergantung rencana serta pengerjaannya. bila dipaksa, aura kejayaan sepeda motor memudar, ” tegas donny.
4. Cocokkan dengan dimensi. umumnya sepeda motor tua di indonesia menggunakan mesin berkapasitas kecil. memaksakan design gambot atau besar, namun mesinnya cungkring jadi lantas bahan guyonan. upayakan saat dilihat, terlihat serba ”penuh”.
5. Maksimalkan dengan unsur modern. contohnya pemakaian cat dua warna atau setang serta jenis baru serta pemakaian lampu led. pernik detil dapat bikin tampilan lantas klimis meski beraura klasik.
sumber : kompas